Пыль в Туксе была явлением природы. Поднималась она из-под колёс задолго до поворота к деревне и висела над дорогой, пока водитель не проезжал последние дома. Ямы объезжали по встречной — привычка, выработанная за десятилетия. Асфальт здесь укладывали в последний раз в середине 80-х, и он дожил до наших дней только как воспоминание.
 
Нынешней весной дорога начала меняться. Капитальный ремонт подъезда к деревне протяженностью почти 5,8 километра ведется в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий», в проект пошло около 194 миллионов рублей из федерального бюджета. Идея привести трассу в порядок принадлежит главе Карелии Артуру Парфенчикову – и родилась она, как подчеркивают в правительстве, из обращений самих жителей.
 
Не только асфальт
Работа идет не «по верхам». Старое изношенное покрытие сфрезеровали, слабые участки основания меняют целиком, ставятся новые водопропускные трубы и дренаж – без них любая дорога в карельском климате живет несколько сезонов. По обочинам прорезают кюветы, расчищают полосу отвода.
Но для деревни главное даже не полотно. Вдоль трассы появятся тротуары с заездными карманами, девять остановок общественного транспорта с новыми павильонами, уличное освещение на всем протяжении участка, свежие знаки, разметка и сигнальные столбики. Проще говоря, у жителей впервые появится возможность идти домой вечером по освещенной обочине, а не вдоль обочины по темному полю.
– Дорога у нас школьная, – рассказывают жители деревни. – Автобус идет по этому серпантину каждый день, дети в него садятся в семь утра. Раньше зимой страшно было смотреть, как он расходится с какой-нибудь фурой: разъехаться негде, обочины осыпались. Теперь там карманы делают, остановки нормальные. Вот это и есть не ремонт, а другая жизнь.
Подрядчик – ООО «Кондопожское ДРСУ», работы ведут специалисты Олонецкого участка. На середину сентября картина такая: уложено около двух километров нового асфальта, смонтированы опоры под столбы освещения, идет отсыпка полотна под остановочные площадки.
 
О сроках ремонта
Изначально по программе «Комплексное развитие сельских территорий» срок сдачи объекта был намечен на третий квартал 2026 года, однако госконтракт заканчивается 31 октября. Затягивание для дорожников в наших широтах чревато: асфальт и разметка любят теплую сухую погоду, а сентябрь в Карелии заканчивается быстро.
 
– Мы, честно, гадали: до холодов успеют или бросят до весны, – признается житель Туксы Сергей Мельников. – У меня трактор на этой дорогк дважды застревал, а один раз ремонт делали сами, своими руками, щебнем из канавы. Сейчас едешь – и не верится, что это та же дорога.
 
Деревня, которая не сдалась
Дорога в Туксе – это только часть цепочки улучшений. В мае деревня получила новый мост через реку Туксу, причем подрядчик сдал его на полгода раньше контрактного срока: до этого людям приходилось пользоваться неудобной объездной.
Газоснабжение в деревне уже проведено. Улица Новая, местного значения, приведена в норматив в начале сентября – ее делали те же специалисты «Кондопожского ДРСУ».
Глава республики, осматривая объекты, отдельно сказал фразу, которая в деревне прозвучала как оценка: село живет, заброшенных домохозяйств нет.
И, пожалуй, именно в этом смысл всех этих миллионов. Обновленный подъезд – не витрина. По нему будут вывозить продукцию и завозить оборудование на восстанавливаемые животноводческие объекты: в 2027 году в Туксе планируют запустить специализированное хозяйство на 600 бычков, для этого переоборудуют коровник старой фермы. Хозяйство входит в АО «Племенное хозяйство „Ильинское“» – одно из крупнейших государственных предприятий молочной отрасли республики. Плюс доступ к школе, фельдшерскому пункту и клубу, который зимой, по разбитой дороге, превращался в вопрос терпения.
Работы обещают завершить до конца октября. Если успеют до первых заморозков – Тукса встретит зиму дорогой, о которой здесь слагают отдельную летопись: «до» и «после».
Фото: Минтранс РК