Станция Деревянка станет конечной
Представители Минтранса республики продолжают комплексное обследование станций, по которым запустят «городскую электричку».
30 января состоялось очередное выездное совещание представителей министерства и Октябрьской железной дороги при участии местных жителей. Оно прошло на станции Деревянка в Прионежском районе, которая станет конечной точкой расширенного маршрута готовящейся к запуску «городской электрички». В ходе мероприятия проверили готовность станции принимать будущих пассажиров.
– На станции Деревянка есть 2 платформы – длиной 267 и 426 метров – обе готовы к приему пассажиров по всем нормам. Они оборудованы ограждениями, освещением, остановочным комплексом и пешеходным переходом между платформами, – сказал ведущий технолог службы технической политики Октябрьской железной дороги Григорий Кобелев
Как сообщила первый заместитель министра по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия Юлия Мизинкова, от станции «Онежский» – последней в этом направлении в границах Петрозаводска (в микрорайоне Птицефабрика) – до Деревянки существуют 3 действующие станции – 390 км, Орзега и 379 км. Все они оборудованы и могут использоваться пассажирами на маршруте «городской электрички». В районе станций активно развивается индивидуальное жилищное строительство, а также действуют садовые некоммерческие товарищества (СНТ), что несомненно влияет на востребованность направления. Планируется, что «городская электричка» в день будет проходить по маршруту по 4 раза в каждую из сторон – через Петрозаводск до Деревянки и до Кондопоги.
В ходе выездных совещаний представители Минтранса проверяют не только готовность самих станций, но и существуют ли к ним оборудованные подходы, является ли инфраструктура доступной для пассажиров. В течение года там, где это необходимо, проведут соответствующие работы по благоустройству. Так, например, планируют оборудовать освещение и пешеходные подходы к станции «Онежский» на Птицефабрике.
«Городскую электричку» планируют запустить по существующим 16-ти станциям к лету 2025 года. Предполагается, что уже после обустройства откроют еще девять станций в Петрозаводске и две в Прионежском районе (п. Мелиоративный и п. Шуя), отметили в пресс-службе правительства региона.
Фото: Правительство РК
– На станции Деревянка есть 2 платформы – длиной 267 и 426 метров – обе готовы к приему пассажиров по всем нормам. Они оборудованы ограждениями, освещением, остановочным комплексом и пешеходным переходом между платформами, – сказал ведущий технолог службы технической политики Октябрьской железной дороги Григорий Кобелев
Как сообщила первый заместитель министра по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия Юлия Мизинкова, от станции «Онежский» – последней в этом направлении в границах Петрозаводска (в микрорайоне Птицефабрика) – до Деревянки существуют 3 действующие станции – 390 км, Орзега и 379 км. Все они оборудованы и могут использоваться пассажирами на маршруте «городской электрички». В районе станций активно развивается индивидуальное жилищное строительство, а также действуют садовые некоммерческие товарищества (СНТ), что несомненно влияет на востребованность направления. Планируется, что «городская электричка» в день будет проходить по маршруту по 4 раза в каждую из сторон – через Петрозаводск до Деревянки и до Кондопоги.
В ходе выездных совещаний представители Минтранса проверяют не только готовность самих станций, но и существуют ли к ним оборудованные подходы, является ли инфраструктура доступной для пассажиров. В течение года там, где это необходимо, проведут соответствующие работы по благоустройству. Так, например, планируют оборудовать освещение и пешеходные подходы к станции «Онежский» на Птицефабрике.
«Городскую электричку» планируют запустить по существующим 16-ти станциям к лету 2025 года. Предполагается, что уже после обустройства откроют еще девять станций в Петрозаводске и две в Прионежском районе (п. Мелиоративный и п. Шуя), отметили в пресс-службе правительства региона.
Фото: Правительство РК
